Conducción segura y emergencias — examen de práctica 2026
Distancia de seguridad, mal tiempo, derrapes, averías y convivencia en la vía.
Qué cubre esta sección
- Space & following distance
- The three-second rule, stopping distance and blind spots.
- Weather & night driving
- Rain, fog, ice, hydroplaning, skids and glare.
- Sharing the road
- Trucks, motorcycles, work zones and breakdowns.
Preguntas de práctica
25 preguntas, aquí mismo. Toca una opción para ver por qué es correcta.
- 1.
En California, ¿cuándo debe encender los faros delanteros?
IncorrectoRespuesta correcta: A — Desde 30 minutos después de la puesta del sol hasta 30 minutos antes del amanecer, y siempre que necesite los limpiaparabrisas
El manual indica desde 30 minutos después de la puesta del sol hasta 30 minutos antes del amanecer, además de cada vez que use los limpiaparabrisas por niebla, lluvia o nieve, en condiciones adversas, y en carreteras de montaña y túneles.
La regla de los limpiaparabrisas es la que se olvida. Si los limpiaparabrisas funcionan por el clima, las luces bajas deben estar encendidas.
- 2.
La ley de Pensilvania exige usar las luces bajas siempre que usted esté:
IncorrectoRespuesta correcta: B — A menos de 500 pies de un vehículo que viene de frente, y cuando circula detrás de otro vehículo
El manual indica 500 pies para los vehículos que vienen de frente, y también exige luces bajas cuando usted circula detrás de otro vehículo, para que sus luces altas no llenen sus espejos.
La parte de circular detrás de otro vehículo es la que se olvida, y es la que deslumbra al conductor a través del espejo.
- 3.
La ley de Pensilvania exige faros encendidos en ciertas condiciones. Las luces diurnas por sí solas no bastan porque:
IncorrectoRespuesta correcta: D — Las luces traseras también deben estar encendidas
El manual es explícito: las luces de circulación diurna no bastan, las luces traseras también tienen que estar encendidas, y eso es lo que le hace visible desde atrás con lluvia o salpicaduras.
Los coches modernos encienden solos las luces delanteras, así que el conductor cree cumplir. Desde atrás puede ser invisible.
- 4.
Debe estacionar de noche en una carretera de Texas sin iluminación. El manual le indica:
IncorrectoRespuesta correcta: B — Dejar encendidas las luces de estacionamiento o los faros de luz corta
Un vehículo sin luces al borde de una carretera oscura es invisible hasta que ya es tarde, por eso el manual exige luces de estacionamiento o luces cortas.
Apagarlo todo para no deslumbrar a los demás elimina lo único que hace visible el vehículo.
- 5.
Notas que la dirección se vuelve ligera y el coche empieza a flotar sobre una carretera inundada. Debes:
IncorrectoRespuesta correcta: A — Levantar el pie del acelerador y mantener el volante recto hasta que los neumáticos vuelvan a agarrar
Eso es aquaplaning [hydroplaning]: los neumáticos van sobre el agua. Frenar o girar no tiene nada sobre lo que actuar, así que la solución es reducir la velocidad con suavidad y esperar a recuperar el contacto.
Frenar es el acto reflejo y es justo la única acción que no ayuda, además de provocar un trompo en cuanto vuelve el agarre.
- 6.
Según el manual de California, un vehículo de pasajeros promedio que circula a 55 mph puede detenerse en aproximadamente:
IncorrectoRespuesta correcta: D — 300 feet
El manual indica 300 feet para un automóvil de pasajeros a 55 mph, y hasta 400 feet para un vehículo grande a la misma velocidad.
Esa diferencia de 100 feet es la razón por la que meterse delante de un camión y frenar resulta tan peligroso.
- 7.
¿Dónde está el mayor ángulo muerto de un camión grande?
IncorrectoRespuesta correcta: B — A lo largo del lado derecho, extendiéndose hacia atrás varios carriles
El ángulo muerto del lado derecho es con diferencia el mayor: abarca más de un carril y buena parte de la longitud del remolque. Si no ves al conductor en su espejo, él no te ve a ti.
Los conductores se quedan a la derecha del camión mientras lo adelantan, que es exactamente el peor sitio y la razón de la regla del espejo.
- 8.
En una carretera invernal, ¿qué superficie tiene más probabilidades de estar helada cuando el resto de la vía solo está mojada?
IncorrectoRespuesta correcta: C — Un puente o un paso elevado
Un puente está expuesto al aire frío por arriba y por abajo, así que pierde calor por ambos lados y se congela antes que la carretera a cada extremo.
La transición es invisible y llega a velocidad, por eso los puentes llevan una señal de advertencia propia en las regiones frías.
- 9.
¿Cuál es la distancia de seguimiento mínima que debes mantener detrás del vehículo de delante en buenas condiciones?
IncorrectoRespuesta correcta: D — Tres segundos
Elige un objeto fijo delante; cuando el coche de delante lo pase, tú no deberías llegar a él hasta pasados al menos tres segundos. Amplía a cuatro o más segundos con lluvia, niebla, de noche o si te van pegado detrás.
Contar longitudes de coche falla a alta velocidad, porque la distancia de frenado crece mucho más deprisa que la velocidad.
- 10.
La parte trasera de tu coche empieza a deslizarse hacia la derecha. Para recuperar el control debes:
IncorrectoRespuesta correcta: A — Levantar el pie del acelerador y girar hacia la derecha, adonde quieres que vaya la parte delantera
Gira en la dirección hacia la que se desliza la parte trasera, que es la dirección hacia la que quieres que apunte el frente del coche. Frenar de golpe transfiere peso y empeora el deslizamiento.
«Gira hacia el derrape» se repite tantas veces sin explicación que la mitad de los conductores gira al lado equivocado bajo presión.
- 11.
Está conduciendo por una carretera de montaña de California en un día despejado y soleado. Sus faros deben estar:
IncorrectoRespuesta correcta: B — Encendidos, porque el manual los exige en carreteras de montaña y en túneles
El requisito tiene que ver con que lo vean a usted al salir de curvas ciegas, no con su propia visibilidad, por eso se aplica incluso en días soleados.
Se supone que las reglas sobre los faros son para ver. La mitad de ellas son para ser visto.
- 12.
¿Qué regla de distancia de seguimiento enseña el manual de California?
IncorrectoRespuesta correcta: C — La regla de los tres segundos
California enseña tres segundos: cuando el vehículo de adelante pasa un punto fijo, usted no debería llegar a ese punto antes de contar tres.
Los estados difieren en esto. Nueva York enseña dos segundos como base; California enseña tres.
- 13.
El manual de PA señala que 65 mph equivalen a casi 100 pies por segundo. ¿Qué ilustra esa cifra?
IncorrectoRespuesta correcta: A — Que se tarda menos de un segundo en salirse de la calzada a velocidad de autopista
El manual la usa para explicar las salidas de vía: un instante de distracción o fatiga a 65 mph recorre el ancho del arcén antes de que pueda reaccionar.
Las distancias parecen amplias expresadas en pies. Convertidas en segundos a esa velocidad, son brevísimas.
- 14.
Antes de cambiar de carril, mirar los espejos no basta porque:
IncorrectoRespuesta correcta: B — Los espejos dejan ángulos muertos que solo cubre un giro de cabeza
Cualquier configuración de espejos deja una zona al lado y detrás del coche que no puede mostrar. Una mirada rápida por encima del hombro es lo único que la cubre.
Los sistemas de aviso de ángulo muerto reducen el riesgo, pero no lo eliminan, sobre todo con motocicletas y bicicletas.
- 15.
¿Cuál es la sanción en Pensilvania por no usar los faros cuando es obligatorio?
IncorrectoRespuesta correcta: A — Multas que empiezan en $25 y se acercan a $100 con los costes asociados
El manual indica $25 como multa inicial, que sube hasta casi $100 una vez añadidos los costes asociados.
Se cree que no se sanciona. Es una infracción independiente por la que pueden multarle.
- 16.
Una motocicleta delante de ti se desplaza de un lado a otro dentro de su carril. Lo más probable es que el motorista esté:
IncorrectoRespuesta correcta: A — Colocándose por visibilidad, estado del firme o viento: trata todo el carril como suyo
Los motoristas usan la posición en el carril para ver y ser vistos, esquivar peligros del firme y manejar el viento lateral. La motocicleta tiene derecho a todo el ancho del carril.
Como la moto es estrecha, los conductores tratan su carril como compartible. Compartir carril con un motorista es ilegal en casi todos los estados.
- 17.
¿Cuándo debes encender los faros en California?
IncorrectoRespuesta correcta: C — Desde 30 minutos después de la puesta de sol hasta 30 minutos antes del amanecer, y siempre que uses el limpiaparabrisas
Los faros son obligatorios desde 30 minutos después de la puesta de sol hasta 30 minutos antes del amanecer, con poca visibilidad y siempre que el clima te obligue a usar el limpiaparabrisas. No se trata solo de ver, sino de ser visto.
Las luces diurnas no son faros y no cumplen la regla del limpiaparabrisas: normalmente dejan las luces traseras apagadas.
- 18.
¿Qué regla de distancia de seguimiento enseña el manual de Nueva York como base?
IncorrectoRespuesta correcta: C — La regla de los dos segundos
Nueva York enseña dos segundos como base, e indica aumentarla a por lo menos tres o cuatro segundos con mal tiempo o al seguir a un camión grande.
California enseña tres segundos como base. Quien estudió para un estado responde mal esta pregunta en el otro.
- 19.
Además de las horas fijas en torno al ocaso y el amanecer, ¿cuándo debe usar los faros en Texas?
IncorrectoRespuesta correcta: D — Siempre que no pueda verse con claridad a personas o vehículos a al menos 1,000 feet
El manual da dos supuestos: desde 30 minutos después del ocaso hasta 30 minutos antes del amanecer, y siempre que la visibilidad de personas o vehículos baje de 1,000 feet.
El supuesto de visibilidad es el que sorprende a los conductores con niebla, lluvia intensa o polvo, cuando el reloj dice que es de día.
- 20.
Con lluvia intensa, de noche, o cuando circulas detrás de una motocicleta, tu distancia de seguimiento debería ser de:
IncorrectoRespuesta correcta: D — Cuatro segundos o más
Tres segundos es el mínimo para un día bueno. Poca adherencia, poca visibilidad, mucha carga, o un vehículo capaz de frenar más rápido que tú: todo eso obliga a añadir tiempo.
Los conductores toman los tres segundos como un requisito máximo, cuando son un suelo válido solo en condiciones ideales.
- 21.
En Texas, los faros son obligatorios desde:
IncorrectoRespuesta correcta: A — 30 minutos después del ocaso hasta 30 minutos antes del amanecer
La regla se ancla al ocaso y al amanecer con un margen de 30 minutos a cada lado, de modo que no depende de que el conductor juzgue la luz.
El crepúsculo parece lo bastante claro como para no encender las luces. El margen existe porque lo importante no es lo que usted ve, sino que a usted lo vean.
- 22.
Al circular detrás de una motocicleta en Pensilvania, el manual aconseja dejar:
IncorrectoRespuesta correcta: B — Tres o cuatro segundos
Tres o cuatro segundos dan al motorista espacio para maniobrar o frenar. En seco, una motocicleta puede detenerse más rápido que un coche, y por eso importa ese margen extra.
La motocicleta parece pequeña y lenta al frenar. Es justo al revés, y acercarse a ella le deja sin salida.
- 23.
¿Cuándo suele estar más resbaladiza una carretera mojada?
IncorrectoRespuesta correcta: D — Durante los primeros minutos de lluvia tras una época seca
El aceite y el caucho se acumulan sobre el asfalto seco. La primera lluvia los levanta formando una película antes de que llegue agua suficiente para arrastrarlos.
Los conductores juzgan el riesgo por la fuerza con que llueve. Una llovizna sobre una carretera seca desde hace mucho resbala más que un aguacero.
- 24.
Comparado con un coche, un camión cargado a plena carga que circula a velocidad de autopista necesita:
IncorrectoRespuesta correcta: D — Bastante más distancia para detenerse
La masa y el retardo de los frenos de aire hacen que un camión cargado pueda necesitar más del doble de la distancia de frenado de un coche.
Meterse delante de un camión y luego frenar elimina el espacio que su conductor lleva kilómetros construyendo.
- 25.
Tu coche empieza a hacer aquaplaning (hydroplaning) sobre pavimento mojado. ¿Cuál es la respuesta correcta?
IncorrectoRespuesta correcta: B — Levantar el pie del acelerador y mantener el volante recto hasta recuperar la adherencia
El aquaplaning significa que los neumáticos han perdido el contacto con el asfalto, así que frenar y girar apenas surten efecto. Suelta el acelerador, mantén el volante recto y deja que el coche pierda velocidad hasta que los neumáticos vuelvan a tocar la carretera.
Frenar con fuerza durante el aquaplaning tiende a provocar un trompo en cuanto se recupera la adherencia.
Otras secciones
- Señales y semáforosFormas, colores y significados, además de semáforos, flechas y marcas en el pavimento.
- Leyes de tránsito y velocidadLímites de velocidad, uso de carriles, adelantamiento, giros y las normas con multas más altas.
- Derecho de paso e interseccionesQuién pasa primero: en los altos, rotondas, cruces peatonales y ante vehículos de emergencia.
- Alcohol, drogas y distracciónLímites de alcoholemia, consentimiento implícito, el móvil al volante y lo que te cuesta.
- Estacionamiento, multas y trámitesDónde no puedes estacionar, sistema de puntos, seguro mínimo y suspensión de licencia.
Preguntas frecuentes
- ¿Cuántas preguntas de conducción segura y emergencias trae el examen?
- Las secciones no pesan lo mismo y ningún estado publica el reparto exacto. Este banco tiene 40 preguntas de conducción segura y emergencias, sobre 3 temas.
- ¿Me explica el error cuando fallo?
- Sí — cada pregunta de esta página muestra la respuesta correcta, por qué lo es y el error en el que se apoyan las opciones equivocadas.
De dónde sale esto
- Manual on Uniform Traffic Control Devices (MUTCD), 11th Edition — U.S. Federal Highway Administration
- MUTCD sign artwork on Wikimedia Commons — Wikimedia Commons — files created by the U.S. Federal Highway Administration
- California Driver Handbook — California DMV
- Texas Driver Handbook — Texas Department of Public Safety
- Florida Driver License Handbook — Florida HSMV
- New York State Driver's Manual — New York State DMV
- Illinois Rules of the Road — Illinois Secretary of State
- Pennsylvania Driver's Manual — PennDOT
Material de estudio independiente. No está afiliado ni respaldado por ningún Departamento de Vehículos Motorizados ni organismo gubernamental. Las preguntas se redactan a partir de los manuales oficiales citados; no se garantiza ningún resultado.