Examen de manejo de California 2026

IncorrectoRespuesta correcta: A — El conductor de la derecha

Cuando dos vehículos llegan al mismo tiempo, el de la derecha tiene preferencia. Es un criterio de desempate, no una norma general sobre el tráfico por la derecha.

Los conductores aplican «ceder a la derecha» en todas partes. Solo resuelve las llegadas simultáneas: en los demás casos pasa el primero que se detuvo.

IncorrectoRespuesta correcta: D — Apartarte al borde derecho de la vía y detenerte hasta que haya pasado

Apártate a la derecha y detente, fuera de cualquier intersección, hasta que el vehículo de emergencia pase. Pararte en mitad del carril o dentro de una intersección bloquea justamente el camino que ese vehículo necesita.

Detenerse en el acto donde estás es incorrecto: primero debes apartarte al borde derecho.

IncorrectoRespuesta correcta: A — Turn left after yielding to oncoming traffic and to pedestrians in the crosswalk

A circular green permits every movement that is not otherwise prohibited, but it is permissive rather than protected: oncoming traffic has the same green, so the gap is yours to judge.

Green is read as "my turn", when for a left turn it only means the turn is allowed. The oncoming driver has exactly the same indication and no duty to let you across.

IncorrectoRespuesta correcta: D — Acercándose al alto de una cuesta donde no ves el tráfico que viene de frente

Adelantar exige distancia de visibilidad suficiente para completar la maniobra. Un cambio de rasante o una curva sin visibilidad no la dan, y por eso se señalizan allí las zonas de prohibido adelantar.

Los conductores buscan las marcas en lugar de juzgar la distancia de visibilidad. Unas marcas borradas o cubiertas de nieve no hacen segura una rasante ciega.

IncorrectoRespuesta correcta: C — Desde 30 minutos después de la puesta de sol hasta 30 minutos antes del amanecer, y siempre que uses el limpiaparabrisas

Los faros son obligatorios desde 30 minutos después de la puesta de sol hasta 30 minutos antes del amanecer, con poca visibilidad y siempre que el clima te obligue a usar el limpiaparabrisas. No se trata solo de ver, sino de ser visto.

Las luces diurnas no son faros y no cumplen la regla del limpiaparabrisas: normalmente dejan las luces traseras apagadas.

IncorrectoRespuesta correcta: D — Cuando la calzada es lo bastante ancha para dos carriles en tu sentido y se puede hacer con seguridad

Adelantar por la derecha es legal cuando hay dos o más carriles marcados en tu sentido, o la calzada es lo bastante ancha, y la maniobra puede hacerse con seguridad. Nunca puedes salirte del pavimento para adelantar.

Un conductor lento delante no da derecho a adelantar por el arcén: eso es ilegal en cualquier caso.

IncorrectoRespuesta correcta: A — Vas por el lado equivocado de la vía

Los colores están invertidos respecto a lo normal. La amarilla va a tu izquierda y la blanca a tu derecha; al revés significa que estás de frente al tráfico contrario.

Con mala visibilidad los conductores siguen la línea que alcanzan a ver. Saber qué color corresponde a cada lado convierte las marcas en un instrumento de orientación.

IncorrectoRespuesta correcta: D — Es seguro para las condiciones del momento, sea cual sea el límite señalizado

La Ley de Velocidad Básica convierte por sí sola en ilegal una velocidad insegura. La lluvia, la niebla, el tráfico o un pavimento en mal estado reducen el máximo legal por debajo de lo señalizado.

Ir por debajo de la señal no es una defensa. Una multa por velocidad insegura no exige haber superado el número señalizado.

IncorrectoRespuesta correcta: B — Seguir la indicación del agente

Las indicaciones de un agente de policía o persona autorizada prevalecen sobre señales y semáforos. Normalmente están ahí porque el semáforo no se ajusta a la situación.

Dudar cuando te hacen pasar un semáforo en rojo es comprensible, pero genera justo la confusión que el agente está intentando resolver.

IncorrectoRespuesta correcta: B — Sigue teniendo el derecho de paso: allí existe un cruce peatonal no marcado

El manual indica que los peatones siempre tienen el derecho de paso, y que en las intersecciones existen cruces peatonales estén pintados o no.

La pintura señala un cruce peatonal; no lo crea.

IncorrectoRespuesta correcta: D — Completar el giro cuando sea seguro, despejando el cruce

Una vez que estás legalmente dentro del cruce, debes despejarlo. El tráfico contrario se detendrá con el rojo, dándote el hueco para completar el giro.

Los conductores se quedan paralizados en mitad del cruce esperando otro verde. Eso los deja expuestos cuando el tráfico transversal empieza a moverse.

IncorrectoRespuesta correcta: A — Avanza con precaución, pero no tienes que detenerte

El amarillo intermitente te da la preferencia pero avisa de un peligro o de una calle transversal. El tráfico que ve la roja intermitente debe detenerse ante ti.

Como parpadea, se supone que el semáforo ha fallado. El funcionamiento intermitente es intencionado, normalmente en horas de poco tráfico.

IncorrectoRespuesta correcta: A — Tienen una señal de alto y deben detenerse

El octágono está reservado a una sola señal en todo el sistema: ALTO. Ninguna otra puede usar ese contorno, así que la forma por sí sola te dice que el tráfico transversal debe detenerse.

Algunos conductores creen que la forma solo insinúa una categoría. Seis formas —octágono, triángulo invertido, círculo, banderín, pentágono y aspa— están reservadas a una única señal cada una.

IncorrectoRespuesta correcta: D — No detenerse: se aplica la excepción de la carretera dividida o de varios carriles

California exige que todo el tráfico en ambos sentidos se detenga ante las luces rojas intermitentes, salvo cuando el autobús está al otro lado de una carretera dividida o de varios carriles con dos o más carriles en cada sentido.

Esta excepción es propia de cada estado y muy limitada. En una carretera normal de dos carriles debe detenerse venga de donde venga.

IncorrectoRespuesta correcta: B — Luces cortas (low beams)

Las luces largas se reflejan en las gotas de agua y te devuelven la luz, reduciendo lo que puedes ver. Las luces cortas proyectan la luz por debajo de la niebla.

Más luz parece más visibilidad. Con niebla, nieve o lluvia intensa, más luz significa más deslumbramiento.

IncorrectoRespuesta correcta: D — Carry on past the intersection and find another legal route back to the street you wanted

The slashed left-turn arrow makes that movement illegal at that intersection for every driver, whatever the traffic or the signal is doing. The usual remedy is to continue and use later turns to come back around.

Assuming a turn restriction only applies at busy times or when traffic is coming. Unless a plaque states hours, it applies at all times.

IncorrectoRespuesta correcta: D — Ningún sentido puede cruzarla para adelantar

Dos líneas amarillas continuas prohíben adelantar en ambos sentidos. Aun así puedes cruzar una para girar a la izquierda hacia una entrada o una vía donde ello esté permitido.

Creer que una doble amarilla nunca puede cruzarse deja al conductor sin poder hacer un giro normal hacia su propia entrada.

IncorrectoRespuesta correcta: D — Ceder el paso: reducir, mirar, escuchar y detenerte si viene un tren

El aspa es una señal de ceda el paso. No obliga a detenerse cuando la vía está libre, pero sí a reducir la velocidad, mirar en ambos sentidos y estar preparado para parar.

Un paso a nivel apagado no es un paso a nivel seguro. El aspa lleva la obligación de ceder por sí misma, sin ninguna luz.

IncorrectoRespuesta correcta: C — Hay combustible disponible en esta salida

El surtidor es uno de los símbolos de servicios generales. Las señales azules de servicios se agrupan en las salidas para que puedas planificar una parada sin leer texto a velocidad.

Los pictogramas se saltan al estudiar porque parecen obvios. Las secciones de señales de los exámenes estatales los preguntan precisamente porque no llevan palabras que ayuden a adivinar.

IncorrectoRespuesta correcta: B — 25 mph

Cuando no hay señal, California fija 25 mph en zonas residenciales y comerciales. Es un límite «prima facie»: se aplica por defecto y circular más rápido se presume inseguro.

Que no haya señal no significa que no haya límite. El límite por defecto sigue vigente y es sancionable.